中國(guó)兒童座椅產(chǎn)量高 使用率不及1%

導(dǎo)讀：兒童乘車時(shí)有兒童安 全座椅，這應(yīng)該是汽車社會(huì)的基本常識(shí)。然而有調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)前我國(guó)駕駛者對(duì)于兒童乘車的保護(hù)意識(shí)薄弱，兒童安 全座椅使用率不足1個(gè)百分比，部分用戶存在使用不正確和使用率不高的問(wèn)題。登尼特企業(yè)創(chuàng)業(yè)孵化器請(qǐng)您參考來(lái)自“城市中國(guó)網(wǎng)”的資訊

 

我國(guó)的兒童座椅產(chǎn)量高，但是使用率卻不及1個(gè)百分比，這其中消費(fèi)者對(duì)兒童乘坐汽車的安 全意識(shí)薄弱成為主要原因。其次，由于缺乏法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)，內(nèi)地市售的安 全座椅質(zhì)量參差不齊，有可能在事故中造成二次傷害。

中國(guó)兒童安 全座椅缺乏行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 使用率不及1個(gè)百分比
5月30日，由公安部道路交通安 全研究中 心、中國(guó)汽車技術(shù)研究中 心主辦的“中國(guó)強(qiáng)制使用兒童乘員用約束系統(tǒng)可行性研究成果發(fā)布會(huì)”在北京舉行。會(huì)上，各方共同發(fā)布了《中國(guó)兒童乘車安 全藍(lán)皮書(shū)(2014)》以及《強(qiáng)制使用兒童約束系統(tǒng)的立法建議》，并聯(lián)合與會(huì)的各方代表呼吁社會(huì)關(guān)注兒童乘車安 全，推動(dòng)強(qiáng)制使用兒童安 全座椅的推廣和立法。
據(jù)與會(huì)有關(guān)專家介紹，目前，中國(guó)是世界大的兒童安 全座椅生產(chǎn)基地之一，僅安 全座椅每年生產(chǎn)量達(dá)1000萬(wàn)個(gè)，超過(guò)90個(gè)百分比出口海外；雖然目前國(guó)內(nèi)兒童安 全座椅使用率不到1個(gè)百分比，然而，一旦國(guó)內(nèi)強(qiáng)制使用兒童安 全座椅后，預(yù)計(jì)每年國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求1200-1500萬(wàn)個(gè)，加上國(guó)外約1000萬(wàn)個(gè)的需求量，國(guó)內(nèi)年生產(chǎn)總量將達(dá)到2000萬(wàn)個(gè)。

但是，國(guó)內(nèi)兒童安 全座椅的生產(chǎn)監(jiān)管目前還是一片空白，既沒(méi)有強(qiáng)制性的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，又沒(méi)有相關(guān)配套的法律法規(guī)，基本處于無(wú)序狀態(tài)，這導(dǎo)致市場(chǎng)銷售的兒童安 全座椅質(zhì)量參差不齊。記者在一些購(gòu)物中 心、小商品批發(fā)市場(chǎng)、汽車零件市場(chǎng)、網(wǎng)店注意到，各式各樣、不同功能的兒童安 全座椅價(jià)格相差懸殊，從二三百元到上萬(wàn)元不等。
而中新網(wǎng)汽車頻道在走訪多個(gè)4S店后發(fā)現(xiàn)，店里銷售的兒童安 全類座椅基本上無(wú)人問(wèn)津，在進(jìn)店保養(yǎng)的車輛中，兒童安 全座椅在有小孩的家庭中使用率也非常低。某4s店一位負(fù)責(zé)售后接待的工作人員表示：基本一年也碰不上幾個(gè)車上裝兒童座椅的車，而該店的客戶資料中顯示家庭有10歲以內(nèi)兒童的用戶近1/3。
中新網(wǎng)汽車頻道記者在各汽配城也發(fā)現(xiàn)，售賣兒童安 全座椅的商家很少，一些商家表示，由于兒童安 全座椅銷量低，多數(shù)商家不愿售賣。而類似于腳墊、汽車玻璃膜等裝飾物品銷售卻非?；鸨Ｓ袠I(yè)內(nèi)人士指出，目前國(guó)內(nèi)消費(fèi)者安 全意識(shí)薄弱是兒童安 全座椅普及難的主要原因，主要是大家還沒(méi)有兒童乘車安 全的概念，多數(shù)司機(jī)對(duì)不使用兒童安 全座椅帶來(lái)的安 全隱患不了解。

　
近日山東省人大常委會(huì)修改《山東省高速公路交通安 全條例》，新增了對(duì)4周歲及以下兒童、未滿12周歲未成年人乘車上高速方面的規(guī)定。新條例將從2014年8月1日起正式施行。根據(jù)新條例，駕駛?cè)瞬坏冒才盼礉M12周歲未成年人乘坐在副駕駛位置；未滿4周歲的未成年人乘坐家庭乘用車，應(yīng)當(dāng)為其配備并正確使用兒童安 全座椅。
知識(shí)普及：不使用兒童安 全座椅車禍時(shí)死亡率提升8倍
兒童安 全座椅就是一種專為不同體重(或年齡段)的兒童設(shè)計(jì)，將孩子束縛在安 全座椅內(nèi)，能有效提高兒童乘車安 全的座椅。在汽車碰撞或突然減速的情況下，可以減少對(duì)兒童的沖壓力和限制兒童的身體移動(dòng)從而減輕對(duì)他們的傷害。

根據(jù)交通事故數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，發(fā)生車禍時(shí)，汽車內(nèi)未安裝兒童安 全座椅的嬰童死亡率是安裝了兒童安 全座椅的8倍，受傷率是3倍。
與大多數(shù)人觀念相反，父母的膝頭實(shí)際上是孩子乘車時(shí)危險(xiǎn)的地方。一輛時(shí)速48公里行駛的汽車，如果發(fā)生碰撞，一個(gè)9公斤的孩子會(huì)在瞬間產(chǎn)生約275公斤的沖力。保證孩子乘車安 全重要的方法是購(gòu)買使用合格的汽車兒童安 全座椅。
汽車上的安 全帶是按成人標(biāo)準(zhǔn)來(lái)設(shè)計(jì)的，是適合體重36kg、身高140cm以上的成人使用的。如果給寶寶使用，安 全帶可能會(huì)卡在寶寶的脖子上，發(fā)生事故時(shí)對(duì)寶寶的危害更大。

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