墨西哥的基礎(chǔ)設(shè)施

一、公路
公路運(yùn)輸在墨西哥地位和作用極其重要，承載國內(nèi)55%的貨運(yùn)量和98%的客運(yùn)量。墨西哥公路網(wǎng)為37.7萬公里，其中聯(lián)邦公路4.97萬公里、州際公路8.4萬公里、農(nóng)村公路16.9萬公里、其余路段7.56萬公里。

二、鐵路
墨西哥絕大部分的鐵路系統(tǒng)用于貨物運(yùn)輸。據(jù)《墨西哥2014-2018年基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃》數(shù)據(jù)，墨西哥國內(nèi)鐵路總長度2.67萬公里，其中2.07萬公里為主干道及其分支線路，大部分為特許經(jīng)營；4450公里為二級鐵路，1555公里為私人所有。
墨西哥鐵路市場目前******的外資來源地是美國。依靠北美自由貿(mào)易協(xié)定中關(guān)于跨境投資的便利條款，美國資本不斷進(jìn)入墨西哥鐵路市場，完成收購和運(yùn)營的交易。墨西哥主要鐵路港包括韋拉克魯斯港（VERACRUZ）、拉 薩 羅 — 卡 德 納 斯 港 （ LAZARO — CARDENAS ） 和 曼 薩 尼 約 港（MANZANILLO）。上述運(yùn)輸中心的形成主要得益于其瀕臨墨西哥各大外貿(mào)港口，是進(jìn)出口貨物必經(jīng)的交通要道。其中，韋拉克魯斯港是墨西哥東部******的鐵路港，主要運(yùn)輸貨物包括石油、農(nóng)產(chǎn)品、水泥等。拉薩羅—卡德納斯港則是墨西哥太平洋一側(cè)惟一可提供到美國直達(dá)鐵路國際中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)的鐵路港，主要進(jìn)出口貨物為礦產(chǎn)品、糧食等，該港與墨西哥中央工業(yè)區(qū)之間鐵路連接網(wǎng)密集，是重要的運(yùn)輸港。曼薩尼約港是墨西哥太平洋
沿岸******的鐵路港，連接港口與工業(yè)區(qū)腹地，主要進(jìn)出口產(chǎn)品為農(nóng)產(chǎn)品。

三、空運(yùn)
墨西哥航空運(yùn)輸業(yè)較為發(fā)達(dá)。國內(nèi)外航線四通八達(dá)，國內(nèi)以首都墨西哥城為中心，航線通往全國各地；國際上，同歐、美、亞及中南美洲許多國家通航。
墨西哥全國共有76個機(jī)場，1388個航空站，408個直升機(jī)機(jī)場。其中，主要由17個機(jī)場承擔(dān)年空港客運(yùn)量（8640萬人次）的88%，以及年空港貨運(yùn)量（74.7萬噸）的98%，這些機(jī)場主要分布于墨西哥城、坎昆、阿卡普爾科、瓜達(dá)拉哈拉和蒙特雷等城市，其中僅墨城國際機(jī)場就承擔(dān) 34%的客運(yùn)量和23%的貨運(yùn)量。
目前從中國到墨西哥的主要航線：廣州—溫哥華（經(jīng)停）—墨西哥城（中國南方航空）；上海—蒂華納（經(jīng)停）—墨西哥城（墨西哥航空）；北京-蒂華納-墨西哥城（海南航空）。從國內(nèi)主要城市出發(fā)，經(jīng)美國紐約、洛杉磯、舊金山、休斯頓、邁阿密，均可轉(zhuǎn)機(jī)到墨西哥城及墨主要城市。

四、水運(yùn)
經(jīng)過20世紀(jì)90年代的私有化改革后，墨西哥港口碼頭各種設(shè)施已較為先進(jìn)，同歐洲、美國、中南美洲和加勒比地區(qū)、遠(yuǎn)東地區(qū)、地中海地區(qū)和斯堪的納維亞半島的許多國家設(shè)有定期或不定期客貨運(yùn)班輪。墨西哥全國共有大小港口和碼頭約200個，其中海港140個，內(nèi)河港口29個。據(jù)墨西哥通訊交通部（SCT）最新數(shù)據(jù)，截至2017年底墨西哥海運(yùn)港口和碼頭共 117個，其中，太平洋沿岸有港口和碼頭58個，墨西哥灣和加勒比地區(qū)有港口和碼頭59個。

五、通信
墨西哥電信業(yè)的發(fā)展在拉美地區(qū)處于相對較高的水平。據(jù)墨西哥國家統(tǒng)計局?jǐn)?shù)據(jù)，截至2016年底，墨共有固定電話線路約2000萬條；手機(jī)用戶1億，其中使用智能手機(jī)的用戶比例為37%；電腦用戶1623.3萬，互聯(lián)網(wǎng)用戶5920萬，相當(dāng)于墨人口的52%，在世界上互聯(lián)網(wǎng)用戶數(shù)量國家排名中位列第11位。墨西哥政府提出打造全國無線共享網(wǎng)絡(luò)，整合移動通訊和網(wǎng)絡(luò)服務(wù)，并鼓勵私人資本以公私合營PPP模式參與運(yùn)營。此外，墨西哥電商等互聯(lián)網(wǎng)新業(yè)態(tài)正處于起步階段，未來市場潛力巨大，亞馬遜已在墨西哥開通電商平臺。

六、電力
墨西哥居民電力服務(wù)接入率達(dá)98.11%，用戶數(shù)量約3710萬，其中居民用戶占88.51%、商業(yè)用戶9.89%、工業(yè)用戶0.75%、服務(wù)業(yè)用戶0.52%、農(nóng)業(yè)用戶0.34%。墨西哥電力領(lǐng)域主要由聯(lián)邦電力委員會（CFE）經(jīng)營。該公司在墨電力工業(yè)中處于主導(dǎo)地位，目前其發(fā)電量占全國總發(fā)電量的95%以上，并擁有全國全部的輸配電系統(tǒng)，以及所有的地?zé)岚l(fā)電量和核電容量。
2017年，墨西哥全國發(fā)電量32萬吉瓦時（GWh），同比增長3%。其中墨西哥傳統(tǒng)技術(shù)發(fā)電量26.47萬 GWh，增長4.4%，增長源于聯(lián)合循環(huán)電站和熱電站，分別增長3.8%和5.4%。清潔技術(shù)發(fā)電量62840 GWh，下降3.7%，主要源于恰帕斯州和格雷羅州（兩州水電發(fā)電量占全國51%）降雨量驟減，導(dǎo)致全國水電發(fā)電量下降20.6%。
據(jù)墨西哥能源部最新消息，墨西哥能源改革中的電力項目招標(biāo)將大力推動清潔能源發(fā)電能力。預(yù)計到2020年，墨西哥太陽能和風(fēng)能發(fā)電裝機(jī)容量翻四倍；到2024年，墨西哥全國清潔能源發(fā)電比例將達(dá)35%。能源部長科韋德爾稱，2017年全球能源領(lǐng)域的二氧化碳排放量同比增長1.4%，而墨西哥同比下降4%，這是墨西哥大力削減化石能源、提高能源效率和提升再生能源利用率的努力成果。經(jīng)過幾輪電力招標(biāo)后，墨西哥目前有45個太陽能和20個風(fēng)電在建項目，總投資約86億美元。

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