緬甸基礎(chǔ)設(shè)施簡介

一、公路
近年來，緬甸陸路交通有所改善，據(jù)緬甸建設(shè)部高速公路局公布的相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，截至2016/17財年末，緬甸公路總里程為4.16萬公里，其中瀝青路2.58萬公里，碎石路3384公里，土路5166公里。緬甸與中國、老撾、泰國、印度、孟加拉國接壤。連接中國與緬甸的
公路主要有滕密公路。騰密公路緬甸段起點為云南騰沖與緬甸接壤的中緬南四號界樁，終點是緬甸北部重鎮(zhèn)密支那，公路全部由中國援建。印度政府也將提供5億美元經(jīng)濟援助，部分援款將用于修建連接印度、緬甸和泰國的三邊公路，公路全長3200公里。

二、鐵路
緬甸工業(yè)基礎(chǔ)薄弱，其鐵路設(shè)施、機車、車輛大多從中國進口，中國大連機車廠為緬甸鐵路設(shè)計制造了米軌內(nèi)燃機車。還有一些是日本淘汰的二手通勤車。
緬甸交通與通訊部鐵路局公布的數(shù)據(jù)顯示，截至2016/17財年末，緬甸鐵路全長6112公里，多為窄軌，有960個站點。擁有客車廂1001節(jié)、貨車廂1865節(jié)。2016/17財年客運量為4426萬人次，貨運量為246.7萬噸。與周邊國家互聯(lián)互通方面，緬甸正規(guī)劃推動中緬、緬泰、緬印互聯(lián)互通項目，其中中緬鐵路項目近期計劃建設(shè)木姐—曼德勒段，遠期計劃從中國瑞麗延伸至緬甸皎漂，途徑緬甸木姐、臘戌、曼德勒、馬圭、敏巫等地，中國境內(nèi)4.2公里，緬甸境內(nèi)808.8公里，全長813.015公里。緬甸目前無城市地鐵。

三、空運
主要航空公司有緬甸航空公司、緬甸國際航空公司、曼德勒航空公司、仰光航空公司、甘波扎航空公司、蒲甘航空公司、亞洲之翼航空公司、金色緬甸航空公司等。緬甸全國有大小機場70余個，主要機場有仰光機場、曼德勒機場、內(nèi)比都機場、黑河機場、蒲甘機場、丹兌機場等。仰光、內(nèi)比都和曼德勒機場為國際機場。截至2017年底，緬甸已與20多個國家和地區(qū)建立了直達航線，主要國際航線可達曼谷、清邁、北京、昆明、廣州、南寧、香港、臺北、新加坡、吉隆坡、達卡、金邊、河內(nèi)、胡志明、加爾各答、達卡、首爾、多哈等城市。
目前，中國前往緬甸的主要航線有：中國國際航空公司的北京-仰光、成都-昆明-仰光航線，東方航空公司的北京-昆明-仰光、昆明-曼德勒、南寧-仰光、昆明-內(nèi)比都航線，南方航空公司的海口-廣州-仰光航線。緬甸國內(nèi)大城市和主要旅游景點均已通航。

四、水運
緬甸主要港口有仰光港、勃生港和毛淡棉港，其中仰光港是緬甸******的海港。緬甸交通與通訊部數(shù)據(jù)顯示，內(nèi)河航道約14842.6公里，仰光港口包括仰光港和迪洛瓦港。2016/17財年，緬甸進/出港船只總噸位均為2808.4萬噸；水路運輸旅客達1032.4萬人次。

五、通信
緬甸交通與通訊部公布的數(shù)據(jù)顯示，緬甸全國共有1381個郵局。電話交換臺中465個為自動交換臺，14個為人工接線臺；緬甸共有約5530萬電話用戶，其中約52萬為座機用戶，約5478萬移動電話用戶。在國際通訊方面，緬甸不僅開通了國際衛(wèi)星電話，而且可以通過亞歐海底光纜2萬條線路與33個國家和地區(qū)直接連通，并能通過這些國家和地區(qū)同世界其他國家和地區(qū)進行通話。
目前，中國移動和聯(lián)通GSM電話可在緬甸使用。

六、電力
截至2016/17財年末，緬甸全國電力總裝機容量為5390兆瓦，其中水電3255兆瓦，占60.4%，天然氣電1663兆瓦，占30.9%，火電378兆瓦，占7.0%，柴油發(fā)電94兆瓦，占1.7%。隨著經(jīng)濟發(fā)展，緬甸用電需求逐年增大。目前，工業(yè)用電仍有缺口，但隨著越來越多的電站項目建成投產(chǎn)以及輸電線路的完善，工業(yè)、居民用電將有保障。目前，中緬孟三方正在商討中緬以及中緬孟電網(wǎng)互聯(lián)互通事宜。

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