8月4日國內(nèi)市場重要財經(jīng)新聞一覽
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交通部鼓勵碼頭資源整合
近日,交通運輸部印發(fā)《關于進一步加強長江港口岸線管理的意見》(簡稱《意見》),明確嚴禁未批先建、杜絕占而不建等一系列舉措,進一步促進長江港口持續(xù)健康有序發(fā)展。
《意見》鼓勵碼頭公用化和資源整合,推進規(guī)?;酶蹍^(qū)建設,鼓勵沿江企業(yè)集中使用公用碼頭,鼓勵同類項目共建共用碼頭泊位,鼓勵企業(yè)自用碼頭社會化經(jīng)營管理。長江港口岸線將加強資源保護,加強岸線后方陸域保護,港口總體規(guī)劃經(jīng)批準后,不得擅自改變港界范圍內(nèi)土地規(guī)劃用途,加強與其他岸線利用的銜接協(xié)調(diào),創(chuàng)新岸線使用管理模式,逐步建立岸線利用的準入標準、考核獎懲機制,引導市場主體合理預期,提高港口岸線資源使用效率。
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G20峰會各項籌備工作基本完成
在近日召開的峰會籌備進展新聞通氣會上,杭州市委主要負責人表示,無論是場館建設、環(huán)境整治,還是安保服務等,杭州的準備工作已基本就緒,召開峰會的條件基本滿足。
依托網(wǎng)格化管理,數(shù)十萬平安志愿巡防隊伍已經(jīng)組建上崗多月,以消除各類隱患。此外,杭州還強化了供水、供電、供氣和網(wǎng)絡通訊等管理,確保城市運行。目前已完成40條供排水和天然氣管網(wǎng)的設施建設,同時,完成了77個項目的電網(wǎng)建設和供電保障以及120個通訊基礎設施項目建設。
工信部力推中小企業(yè)國際化 鼓勵并購國外資產(chǎn)
廣州日聰?shù)念檰柫私獾?,工信部與中國銀行制定的《促進中小企業(yè)國際化發(fā)展五年行動計劃(2016-2020年)》(下稱《行動計劃》)公布。“一帶一路”、亞投行、國際產(chǎn)能合作等戰(zhàn)略為我國中小企業(yè)帶來新的發(fā)展機遇,要鼓勵國內(nèi)的中小企業(yè)通過并購、合資、參股等形式獲取全球創(chuàng)新資源,實現(xiàn)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級。
《行動計劃》鼓勵有條件的地方設立專項基金,或與中國銀行探索聯(lián)合成立投貸聯(lián)動引導基金,開展投貸聯(lián)動試點,引導跨國并購基金、風險投資基金等,支持國內(nèi)中小企業(yè)與國外中小企業(yè)開展并購、合資、參股等合作,引進國外先進技術和科研成果,支持和引進國外中小企業(yè)原創(chuàng)技術在中國孵化落地。
G20或批準全球數(shù)字經(jīng)濟指導原則
廣州公司注冊顧問廣州日聰了解到,G20財長和央行行長們一致同意將《包容性的數(shù)字經(jīng)濟指導原則》作為一個重要文件,向G20杭州峰會報告,并請領導人批準。
眼下,數(shù)字經(jīng)濟在各行各業(yè)都在利用新的平臺、工具來顛覆舊有的商業(yè)模式。不過,該行業(yè)也面臨著監(jiān)管缺失和無序競爭的亂象?;ヂ?lián)網(wǎng)實驗室創(chuàng)始人方興東在接受21世紀經(jīng)濟報道記者采訪時認為,數(shù)字經(jīng)濟的特點一個是創(chuàng)新發(fā)展,另一個是大數(shù)據(jù)應用。在一些特別的領域可能比較難在全球達成共識和指導意見,不過在跨境數(shù)據(jù)、關稅、跨境電商、互聯(lián)網(wǎng)金融等細分領域有望形成指導意見。
市場降息降準預期迅速降溫
據(jù)廣州日聰?shù)念檰栍^察,到目前為止,降準降息可能還不在政府和央行的考慮范圍。,中國經(jīng)濟不需要進一步通過貨幣政策進行刺激,而需要財政政策和結(jié)構(gòu)性改革來實現(xiàn)經(jīng)濟健康發(fā)展。2014年以來,中國發(fā)生了嚴重的“資產(chǎn)荒”,導致各類資產(chǎn)價格泡沫頻發(fā),已經(jīng)表明貨幣政策足夠?qū)捤?,他表示?ldquo;水已經(jīng)夠多,現(xiàn)在需要加面”。
實際上,貨幣政策邊際效用降低已經(jīng)成為業(yè)內(nèi)人士的共識,大部分人認為“大水漫灌”并不可取。央行數(shù)據(jù)顯示,今年6月末,M2和M1同比增速分別為11.8和24.6,M2和M1的增速差出現(xiàn)擴大趨勢。對此,中國人民銀行調(diào)查統(tǒng)計司司長盛松成在公開場合表示,“從M1和M2的貨幣剪刀差趨勢看,中國企業(yè)已經(jīng)出現(xiàn)‘流動性陷阱’現(xiàn)象。”他進一步指出,這主要是因為“企業(yè)持幣待投資”。大量貨幣流向企業(yè),但是企業(yè)并沒有找到合適的投資方向,于是把錢又留在了活期存款賬戶上。
中非區(qū)域航空合作計劃正推進
從設立中非民航學院、民用機場建設到簽署航空協(xié)定和推廣“中國制造”民機,中非區(qū)域航空合作計劃正推進。民航局副局長董志毅日前率團出訪非洲,先后到訪毛里求斯、多哥、埃塞俄比亞等國,簽署相關合作備忘錄,落實中非區(qū)域航空合作計劃。
據(jù)了解,此前,中國民航局先后與加納、剛果簽署相關適航及民機出口協(xié)議,以進一步改進和加強與運行國產(chǎn)飛機國家的民航當局的航空合作,推進國產(chǎn)飛機在海外運行和順暢工作。除國產(chǎn)MA60飛機在剛果(布)運行狀況外,針對下一步ARJ21飛機、運12F飛機在剛果(布)運行相關的飛機適航認證,雙方簽署一攬子合作計劃。根據(jù)中國民航局與加納民航局簽署的有關協(xié)議,加納引進中國新舟600飛機的運行適航認證工作也將逐步展進。
審計署:部分重大項目建設進展遲緩
據(jù)中國國家審計署網(wǎng)站消息,國家審計署今日發(fā)布了2016年二季度國家重大政策措施貫徹落實跟蹤審計結(jié)果。審計結(jié)果顯示,一些重大項目存在建設進度慢、與相關規(guī)劃或配套工程不銜接等問題。一些項目進展遲緩,未發(fā)揮應有效用,涉及公租房、城市軌道交通、敬老院等建設。
反壟斷局:將關注滴滴優(yōu)步并購會否涉及價格壟斷
廣州日聰了解到,網(wǎng)約車被納入合法化軌道后,一方面,一些網(wǎng)約車平臺這種“趁火打劫”的定價方法有望被限制。另一方面,經(jīng)過合法合規(guī)的篩選,經(jīng)營權(quán)和司機數(shù)量會減少網(wǎng)約車平臺也會用動態(tài)加價的方法,利用網(wǎng)約車需求和供給時空不匹配的特點,收取乘客更多費用。國家發(fā)展改革委價格監(jiān)督和反壟斷局有關人士表示,一旦并購成功,將具有很強的市場力量,至于對市場競爭秩序和消費者利益有何影響,會不會涉及價格壟斷行為,發(fā)展改革委將持續(xù)關注并做進一步研判。
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