粵港澳大灣區(qū)——世界第四大灣區(qū)

編者按：對于這個(gè)東方大國來說，這55公里連接的，不僅僅是粵港澳三地，未來因它而形成的5.6萬平方公里區(qū)域，將是繼東京灣區(qū)、紐約灣區(qū)、舊金山灣區(qū)之后，世界經(jīng)濟(jì)版圖上又一個(gè)閃耀的經(jīng)濟(jì)增長極。

據(jù)新消息，港珠澳大橋歷時(shí)7年的海上施工已經(jīng)全-面結(jié)束，面積23萬平方米的瀝青路面鋪裝將于10月11日正式鋪開，預(yù)計(jì)在11月底完成，年底就將具備通車條件。

作為“世界第四大灣區(qū)”，粵港澳大灣區(qū)將跳出中國，輻射大半個(gè)亞洲，做20億人的中心。

作為龍頭，粵港澳大灣區(qū)將形成以珠江至西江經(jīng)濟(jì)帶為腹地，帶動中南、西南發(fā)展，并輻射東南亞、南亞的經(jīng)濟(jì)大格局，這是中國經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略布局的一次偉大創(chuàng)舉。

這代表了大灣區(qū)格局下的新趨勢：以一體化的新視角看待珠三角的未來，拋棄城市間無謂的競爭和攀比，讓粵港澳大灣區(qū)真正融為一體，成為“國家建設(shè)世界城市群和參與全球競爭的重要空間載體”。

以廣州、深圳為龍頭，珠三角九市集體起舞，將以更加自信的步伐向世界城市群目標(biāo)邁進(jìn)，攜手港澳共同托起粵港澳大灣區(qū)。

若將大灣區(qū)視為一個(gè)整體，其GDP達(dá)1.35億美元，接近韓國GDP總量，擁有近7000萬人口，集裝箱吞吐量相當(dāng)于上海港兩倍，并擁有年運(yùn)送1.7億人次的世界繁忙航空港。
如此強(qiáng)大的粵港澳大灣區(qū)，打造的不僅僅是新興產(chǎn)業(yè)集聚地，也不只是中國的區(qū)域中心，也將輻射包括東南亞和南亞在內(nèi)的大半個(gè)亞洲，成為超過20億人的經(jīng)濟(jì)中心。

 

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